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海格将智慧融入客户培训服务

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    4月10日,镇江江天汽运集团机务副总陈红杰一行专程来到海格客车,向海格客户服务部总监谢江宏赠送了“心系客户 真情传技”八个大字的锦旗,表达对海格提供专业培训服务的感谢。

    海格客车与江天汽运的渊源,还要从2003年非典时期说起。镇江江天购买了26辆10米海格大巴,成为非典期间第一个批量购买海格大巴车的客户。10年间,海格客车与江天汽运的合作关系越来越紧密,双方已经从单纯的客车采购关系发展到现在全方位深度合作。其中,双方的互相学习和培训是重中之重。售前服务、售中跟踪、售后培训的全方位深度合作让双方上至管理层,下至基层司机和维保人员都受益良多。

    镇江江天集团机务处长吴建华不仅是每次培训的组织者,他还亲自参加海格举办的多次培训,在他的带领下,机务处的几位工程师每次考试成绩都名列前茅。他告诉记者:“目前维修技师知识老化,维修水平已不能满足客车技术的发展,客车已进入智能化时代, CAN总线的应用、国四发动机的普及以及LNG燃气客车、新能源客车跟传统客车差异很大,这对我们的维修技师来说,都是新的课题和难点,没有这方面的专业知识是修不了车、开不了车的。”

镇江江天汽运集团送来锦旗

    江天集团历来重视车辆维保工作,每年都会搞维修技工技术比赛,因为管好才能养好,养好才能开好。促使江天集团下大力气做培训的,还是陈红杰副总亲自经历的一件事。当时公司组织维修技师技能比赛,但是他在比赛中发现一个奇怪的现象,所有比赛选手对电器部位的保养都无从下手。这让他认识到问题的严重性,也让他下决心把公司的维修技师学习培训做上去,做到位。并要求规范所有的车辆保养项目,包括电器部分怎样维保要写进维修规范中。

    江天集团的学习培训分三类,一类是内部岗位技能培训,江天集团有自己的技校,可以对所有江天的员工根据工种需要进行岗位技能培训,提高操作规范性。一类是邀请客车厂家来公司内部培训,主要是针对机务、车队、修理厂的管理人员普及一些新技能、新知识培训。还有一类就是走进客车厂家进行专项学习,如客车底盘保养、LNG系统介绍、天然气发动机、整车电器系统故障诊断、CAN总成等维修技术培训。

    由于成人的学习能力和自觉性都会差一些,学习难度大,更需要学习者认真学习。江天集团有一套严格的培训管理制度:所有参训人员培训时间不得缺勤,课余时间外出要向领队请假。培训时要认真听讲,学会并掌握培训内容。培训后要写培训心得、谈培训感受。培训考试不合格的,培训费用要自理。陈红杰告诉我们,之所以制定严格的培训管理制度,就是为了打造江天集团机电一体化的技师队伍,切实满足车辆智能化的发展,发挥最大潜能,实现智慧运营。

    海格客车在培训驾驶员车辆操作知识

    海格客车客户服务部总监谢江宏告诉记者:“海格近年来一直在花大力气进行客户培训工作,目的就是为了帮助客户利用智能化技术进行车辆运营的智慧管理。像我们的G-BOS智慧运营系统,从2010年上市以来,我们就深入客户企业进行了无数次的培训和演示,帮助客户建立自己的监控中心,提升客户的智慧管理能力。除了驻外客户服务工程师走入客户进行培训外,还成立了专门的培训中心。为了使培训更贴合客户的需求和实际,每次培训前都会根据客户需求,制定针对性的培训计划和课程。为了使学员更容易理解和接受客车新技术方面的维护和保养原理,海格培训师不是简单转达配套产品的技术资料,而是先消化吸收配套产品和技术中心的专业资料,然后转换成通俗易懂的语言,并添置相应的教具实物来进行理论与实践相结合的讲解。通过培训后的学员考试成绩单可以看出学习效果显著。”

    陈红杰介绍,江天集团近两年共有327人参加了海格提供的11场培训,今年,双方已经确定了3期,每期5天的客车新技术维修技师技术培训班。通过培训江天集团一方面学到了技术,学到了品质和规范的意识。另一方面也有效提升了江天集团的智能化管理水平。接下来,希望能够成分利用海格的培训资源,组织机务人员参加海格客车的培训。

    谢江宏总监给出的数据是仅2012年,海格厂区内就进行了183场次,4826人次的培训。

在客车智能化技术应用日趋广泛的今天,对于客运企业运营管理者来说,什么最重要。镇江江天集团机务副总陈红杰给出了答案:“培训最重要!只有不断学习客车管理的新技术和新知识,才能保障客车的正常运营,发挥智慧管理的最大潜能,实现企业的可持续发展。”

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