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海格客车杭州新能源车展获关注

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为期三天的第四届中国(杭州)国际新能源汽车产业展展会,吸引了公交公司领导以及社会公众前来参观。观众们对海格客车展出的KLQ6119GAHEVC5插电式混合动力公交客车,表示出了极大地关注,纷纷登车体验,仔细观摩。有的在体验公交客车的各种功能配置,有的是详细询问其性能和参数,还有不少则兴致勃勃地在海格公交客车前拍照留念。

观众参观海格新能源客车



    展会中,公交公司领导最关心新能源公交客车的稳定性和节能 效果。社会公众则关心海格新能源公交客车的乘坐舒适性如何。对此海格技术人员解答到,相比传统公交车运营时,一位公交车司机每天换挡可超过两千次,而海格插电式混合动力公交相当于自动挡客车,大大降低了驾驶员的劳动强度;由于发动机始终处于最佳工况,有效地减低了车辆噪音、车中无共振现象,无刹车“点头”、“深浅不一”现象;另外,车内采用时间积分智能空调,温度恒定,感觉舒适,提高了乘坐的舒适性。在公交公司最担心的新能源客车稳定性方面,海格新能源客车主要系统经过100万公里可靠性验证,目前市场保有量3000辆,都在正常运营中。今年4月开始,海格插电式新能源客车在全国多个城市试运营,经过不同路况不同运营条件不同驾驶员的严苛考验,至今无一起停运现象,可靠性和稳定性得到各运营城市公交公司领导和驾驶员的认可。目前,海格插电式新能源客车技术已经趋于成熟,其优越性能,能够充分满足公交公司和乘客的需求,在提供安全、舒适的乘车环境的同时,创造出环保节能的绿色环境。

未来客车能源趋势



    在此次新能源客车技术路径与市场应用论坛上,海格新能源研究所高级工程师熊金峰对海格ISG插电式新能源客车做了介绍,其优异的性能主要体现在动力总成、蓄能单元以及智能管理系统三个方面。具体在动力总成上,ISG混联系统采用同轴直驱方式,发动机通过耦合器直接驱动电机,发电机和驱动的功率都可以做到足够大,完全满足城市公交车动力性需求;蓄能单元上,能量密度高,大功率充放电、超长寿命、强大管理系统、有效的热均衡;智能管理系统上,主要采用机电耦合智能控制,并结合全车CAN控制、智能启停技术、线性回归控制以及智能空调等先进技术,从而使得海格新能源客车具有强动力、高可靠性、驾驶舒适性、高节油、低排放的特点。

    海格的优异性能也得到了市场的长期检验,在司机和乘客眼里,海格插电式混合动力公交赢得了运行平稳、操作省力的口碑。优越的表现来自精益求精的追求,海格新能源客车还将持续提升,为新能源事业发展贡献新的力量。 

 

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