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海格引领客车业融入互联网时代

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    央视最近热播的纪录片《互联网时代》,把互联网从无到有、从问世到推广的伟大历程做了全方位多角度的诠释。这部纪录片的播出,令人们对于被互联网改变的生活方式有了更为立体的认识。生活的计量再也不仅仅是以年、月、日、小时、分钟、秒钟为单位,在互联网时代,有一个单位以后来者居上的姿态跃居为生活中最重要的计量单位,那就是bit(比特)。

    客车行业自然也不能例外。虽然居于传统制造业的位置,然而在车联网的道路上也丝毫不输阵势。这其中的先行者就是苏州金龙海格客车。

    客车+互联网=?

    在几年前,车联网的概念仅限于乘用车,商用车世界尚未使用真正意义的车联网,仅在少数运营商中运用类似GPS等设备,进行一些非常初级的业务。真正将客车制造业带入互联网时代的,还是海格客车在2010年7月推出的G-BOS

    从G-BOS的命名,就不难看出海格对于客车联网前景的展望。“G”代表3G(GPS、GIS、GPRS),意味着多种信息技术的集成应用。“BOS”是客车运营系统“bus operation system”的英文简称。G-BOS智慧运营系统是海格客车创新探索车联网应用技术并首倡研发,集成智能化、电子化、信息化等尖端科技,以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段,为客车运营商量身定制的整合人、车、线三大要素的新一代智能运营管理工具。

海格G-BOSII代显示屏


    通俗地说,G-BOS智慧运营系统通过将“智能化”引进客车领域,将过去客车业的许多“人治”行为变为了电脑管理,从真正意义上实现了“科技改变生活”。 G-BOS智慧运营系统是特力玛(Telematics)技术(无线通信技术、卫星定位、网络通信技术、车载电脑)、CAN总线技术、商业智能技术、先进管理技术在客车上的综合应用,通过安装在客车上的G-BOS终端从CAN总线、各类传感器上持续不断的采集发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,同时接收GPS卫星定位信息记录车辆所在位置,所有这些信息通过3G通信技术实时传递到数据处理中心。G-BOS终端同时还融合了行车记录仪、倒车监视器、故障报警显示台、视频播放器、短消息接收器等功能,实时将车辆故障信息提供给驾驶员。

    数据处理中心通过商业智能技术将接收到的海量数据实时分析、整理,并结合国内外先进管理思想将驾驶员不良驾驶行为、油耗数据、车辆运行情况、维修保养计划等内容以直观的报告、图表等形式展现出来。

    2013年,在第一代G-BOS基础上,海格推出G-BOSⅡ代,实现多项升级,增加了发动机故障诊断、发动机CAN诊断等。G-BOSⅡ代还具备人机交互功能:驾驶员操作即时语音提醒,改变G-BOS事后管理模式;可以设定需要的功能通过语音播报。不仅如此,G-BOSⅡ代还创新建立了可视化管理看板系统,直接将管理者最看重和最常用的运营、安全、机务三大类数据第一时间直接推送到桌面;同时,首次实现运营、安全、机务三大管理模块的系统评分,直观显示管理结果,360度展示。另外,G-BOSⅡ代可以选装3G视频监控系统、客流计数系统、高精度测量监控系统、道路偏移系统、自动防撞系统、抬头显示系统和360度全景环视系统等等。

    G-BOS带来的管理效果立竿见影。一个流传广泛的案例是,有段时间,无锡公交公司某条线路上的一辆班车,其油耗高出其他车辆近20升。管理层尽管有所怀疑,但却苦无证据。G-BOS工程师通过G-BOS特有的油耗变化与定位信息关联,发现该车在固定时间固定地点短时间内减少20升油,仅用15天便非常直观地找到原因,为公交公司“破了案”。

    云战略:客车联网再创生机

    如果说G-BOS的大行其道体现出的是海格把运营企业的利益摆在重要位置,那么2014年5月海格与中交汇能联手推出的云战略则预示着未来车联网将向着更加注重乘客体验的方向改变。云战略的理念是“为客户赢客户”,以“四个免费”,即设备免费、流量免费、安装免费、维保免费为卖点,将免费的互联网植入车厢,今后凡购买海格24座以上客车的,都可获得海格免费车载WIFI。商务人士可利用免费车载WIFI提供的网络信号办公,而车上提供的娱乐设施再也不仅限于几面小屏幕的电视,乘客体验实现了从以往的“抬头族”向“低头族”转变。从而增加乘客黏性,帮助客运企业提升服务,吸引客源。

搭载海格云系统的客车



    业界有评论认为,海格“云战略”打造的只是一个入口,一个由传统制造业向网络内容服务转变的入口。随着“云战略”的铺开,海格今后还有一盘大的棋。也许正是因为这个原因,海格在云战略推出之初,就联合了众多互联网大佬——中国号百、华数传媒、UC优视、阿里巴巴、腾讯,中国手游等等,共同打造出的“云客车”,不仅为客车运营提供“快”与“免费”的WIFI服务,还在为未来抢占服务内容谋篇布局。

    云战略推出后,数万台免费车载WIFI被争抢一空。四川蜀捷快运在国内最高档最豪华的斯堪尼亚?海格大巴上安装免费WIFI后,不仅提升服务的口碑,还大为缓解了战场搬迁带来的压力。无锡客运在470多辆客车上安装了免费WIFI,实现长途客运免费WIFI全覆盖。上海某客运公司车辆安装免费WIFI后,一个月内的售票量比同期提高了20%左右。在票价相同、车况类似的情况下,许多乘客宁愿晚上一小时车,也会选择乘坐有免费无线网络的车辆。越来越多的客运企业意识到,车中有WIFI是大势所趋,重视乘客体验是实现企业价值的重要保障。

    结语:从G-B0S到云战略,不过短短五年。在客车制造业试水互联网的道路上,海格一直都呈现出敢为天下先的气魄。智者先行,故从者众,市场的认同、竞品的追随,令海格持续走客车车联网的决心更加坚定。“未来”二字之所以美好,是因为其被人赋予了无限的憧憬和展望。在传统制造业拥抱互联网的双赢跑道上,海格已经走出了一条以不断提升科技内涵服务客户塑造品牌的金色道路。 

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