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海格推动客车“绿色时代”来临

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    在我国新能源客车市场快速发展的今天,有一家企业正努力帮助用户克服新能源客车推广应用中的各种困难,让更多的人享受到更加安全、环保、快捷、经济公共出行服务。

    这家企业就是海格客车。它所提出的措施,则是名为“绿管家”的新能源客车整体解决方案。

海格绿管家发布



    在5月11日开幕的2015年北京道路运输车辆展上,海格客车宣布,将“绿管家”整体解决方案覆盖范围从纯电动客车延伸到旗下全系列新能源客车,让所有海格新能源客车用户都能拥有“购车无忧、运营无忧、服务无忧”的良好体验。

    客车“绿色时代”有啥看点

    要率先强调的是,“绿管家”不是单纯的个性化购车方案、车辆运营监管平台或者售后服务承诺,而是一个针对新能源客车的整体解决方案,涉及车辆技术、车型选择、充换电方案、补贴申领及金融支持、运营监控、专业培训、维保救援等方方面面,将车辆从购买到使用的整个链条全部置于自己的“保护”之下。

    仅在购车环节,海格“绿管家”就拥有产品安全、充换电配套服务、补贴申领和金融支持四大功能。以充换电配套服务为例,“绿管家”拥有完善的建站经验,自有充电站占地9000平方米,装机总容量2500kVA,可同时为60辆车充电,每日可满足300辆车的充电需求。拥有如此实力的“绿管家”为用户准备了多种不同的充电设施建设方案,用户可以根据充换电需求以及实际运作能力定制专业的充换电建站方案,并选择海格建站、协助建站或第三方建站等多种方式。

    在车辆运营环节,海格“绿管家”可在充电资源、实时监控、经济性三方面,为用户提供技术和服务保障。以实时监控为例,“绿管家”在海格G-BOS智慧运营系统的基础上,建立了针对新能源客车的智能监控平台,就像“千里眼”和“顺风耳”一样,可实时监控车辆的所在位置、运行线路、电池状态、电机状态等所有运行状态,自动通知并分配车辆在就近或有位置的充电站充电,实现车辆运营的智能化管理。同时,海格“绿管家”还能满足相关政府部门对运营车辆的监控需求。

    在售后服务环节,“绿管家”的“保护”重点体现在操作培训、车辆救援和车辆维保三方面,目的是让用户像使用传统能源客车一样,放心地使用海格新能源客车。比如,“绿管家”不仅为海格新能源客车用户准备了一对一培训及点对点“金牌服务”,还能调动近700家专业服务站以及专门的新能源客车服务站的力量,为用户提供7×24小时售后服务。此外,海格“绿管家”的智能化管理平台会定期提供车辆体检报告,及时发现问题及隐患,保证车辆的高效运营。即使车辆在路上出现问题,海格“绿管家”也会在第一时间接到监控平台的短信提示,立即启动救援响应机制,提供道路救援和技术支持。

    牵手“绿色时代”是啥感觉

    对于新能源客车,绝大多数客车用户还比较陌生。不论是车型选择、补贴申领、充换电设施建设还是车辆的运营和维护,新能源客车和传统客车都存在很大差异。如何尽快消除这种陌生感带来的怀疑和不确定,是用户能否放心选择和使用新能源客车的关键。

    面对这么多新难题,海格“绿管家”会怎么做呢?

    某汽运公司准备购买一批纯电动客车,替代在3条线路上从事通勤运输的传统能源客车。出于车辆行驶里程、充电设施状况、采购和使用成本等方面的综合考虑,海格“绿管家”为3条线路推荐的车型都是43+1+1座的海格KLQ6109TAEV1客车。不同的是,A线路车辆的电池容量为120度,B线路和C线路为180度。

    原因在于,A线路每辆车每天只需行驶80公里,KLQ6109TAEV1客车配备120度电,就可以确保空载及不开空调续驶里程150公里、实载及开空调续驶里程确保100公里。B线路和C线路每辆车每天的行驶里程均在150公里以上,配备180度电,空载、不开空调续驶里程可确保230公里,实载、开空调续驶里程可确保150公里。

    电池容量和行驶里程不同,充电方案也有差别。A线路车辆只需每晚利用场站的富裕电量充电即可;B线路和C线路车辆除晚间集中充电外,还推荐在白天运营间隙适当补电,以避免出现电池馈电的情况,延长电池寿命。

    有了“绿管家”的保护,在实际应用中,海格新能源客车也确实让用户见到了实效。

海格新能源在佛山



    广东佛山市粤运公共交通有限公司2014年底采购了28辆海格KLQ6109AEV1快速充电纯电动公交车,在佛山111和182两条公交线路上投入运行。为保障纯电动客车的运行,在佛山市政府的支持下,佛山粤运建设了2800平米的快速充电站,总配电功率为2500KVA,并采用双回路高保障供电方案,确保营运车辆能够不间断地进行快速充电,5个双枪快速充电桩可满足5辆公交车辆同时在8~12分钟内完成快速充电。到今年4月1日前,这批海格纯电动公交车已累计完成65.5万公里的实际营运,在不开空调的情况下,百公里耗电仅80度,而且出车率高、运行平稳舒适。目前,这批海格纯电动车日运营里程260公里,与同线路原LNG车相比,燃料成本节省47.11%,日燃料成本节约237元,每车每年可节省8.32万元。按8年运营计算,28辆车可节能1863万元,减去电站建设投资费用,仍可节约800多万元。

    海格客车的绿色梦想

    在新能源客车,特别是纯电动客车的研发、推广方面,海格客车目前都处在行业前列。这也是“绿管家”最重要、最基础的“超能力” 。

来宾现场体验海格纯电动车



    以纯电动客车为例,经过十多年的技术研发,海格已形成4~12米全系列纯电动客车产品,覆盖短途客运、公交、厂包、团体旅游、公务接待及专用车多个市场,续驶里程可达100~400公里,百公里耗电成本不到普通柴油车燃料成本的1/3。目前,海格已有16款纯电动、26款插电式混合动力申报公告目录。

    海格纯电动客车不仅产品系列全,而且在电池安全、系统安全、整车安全上拥有多项核心技术。所有电池要通过过充电、过放电、短路、跌落、挤压、加热、针刺、碾压等全系列可靠性测试,并“穿上”单体电池防护、成组安全保护及BMS电池安全管理三重“金钟罩”,实现防火、防爆、防漏电。海格纯电动车还全系通过涉水试验,防护等级达到IP67水平。此外,海格拥有多年的控制系统自主研发经验和大量设计专利,并经过运营实践验证,可以以最优的安全策略,实现系统的智慧安全管理。

    2014年底,海格一次向南京用户交付210辆纯电动通勤客车,成为我国客车行业一次交付量最大的纯电动客车订单。2014年全年,海格共销售新能源客车2115辆,其中纯电动车超千辆。截至目前,海格新能源客车市场保有量已突破6000辆,主要系统经过了100万公里可靠性验证,产品服务范围覆盖广东、天津、云南、海南、江苏等省市。

    2015年1月30日,海格 “绿管家”纯电动无忧解决方案正式发布,带动了海格新能源客车销量的进一步提升。据初步统计,2015年1~4月,海格新能源客车销量达到1300多辆。

    在本届北京道路运输车辆展上,海格又带来两款纯电动客车新车型——H7V公交版和H7V智能版公务车。两款车长度皆为7米,定位城区微循环、团体通勤及中短途旅游运送市场。

    让我们一起期待客车“绿色时代”的来临。 

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