为纯电动车清凉一夏
车辆的使用操作注意事项
1.纯电动客车启动时应缓慢加油门；开车过程中轻踩油门和制动。这种驾驶习惯能减少耗电量、增加舒适性同时可以减缓锂电池温度的上升速度。
2.纯电动客车的锂电池一般装在整车底部，所以车辆不应涉过深的水（200mm以内），涉水过程中也应缓速慢行，防止雨水飞溅至锂电池等高压系统。
3.雨季停车应关紧窗门；对车辆进行冲洗时避免对着格栅。纯电动客车带有许多电器系统，如有水分进入，将会损坏电器系统。
4.夏日里停车，应尽量避免直接在日光下暴晒。在日光暴晒的情况下，车辆热负荷急剧增加。电池、电机、空调等设备由于温度增加，工作效率会下降，使用寿命会减短。
5.纯电动客车的电机散热方式是水冷。车辆运行前应观察防冻液量是否足够。加注的防冻液也应是指定的专用防冻液。
6.纯电动客车使用的是全电空调。空调温度设置不宜过低，运行时间不宜过长，以免消耗电量过多从而影响车辆续航里程。
充电注意事项
1.电动车充电时，应停靠在指定位置，确认车辆熄火、拔掉钥匙，且已经拉起手制动。
2.在充电车辆旁明显位置摆放“充电危险请勿靠近”的警示牌。
3检查充电桩插头和车辆车体插座型号充是否匹配。
4.高温天气，应加强充电机、蓄电池温度检查。
5.充电机如有异常情况，应立即停止运行、查找原因，严禁带病运行。
6.严禁非专业人士靠近、随意触碰充电电缆和插头，以及对充电设备进行操作，保证用电安全。
锂电池及高、低压系统的日常检查
1.箱体检查:
①观察箱体表面有无明显灰尘，如有请使用干抹布进行擦拭。
②观察箱体表面有无明显锈蚀、变形；箱体固定支架有无明显变形、损坏等现象。
③使用绝缘工具检测箱体固定螺栓是否有明显松动，并确定螺栓紧固。
④检查箱体散热风扇运行是否正常、冷气输入管道是否通畅。
2.绝缘检测:
使用手套及绝缘测试仪检测箱体高压总正/总负对壳体绝缘值是否大于200M(1000V档)；箱体低压24V电源线束对壳体绝缘值是否大于15M(500V档)。如不满足，请及时报修。
3.BMS（电池管理系统）检查:
经常检查电压显示是否正常（2.8V~4.0V范围内），温度显示是否正常（-20℃~60℃范围内）。
4.高压线路检查:
①使用绝缘工具检查各箱体间串联线束螺栓是否连接正常，无松动、锈蚀、开裂等现象。
②使用绝缘工具检测并确定线束紧固，无晃动现象。
③观察高压线束绝缘层是否有裸露出铜丝现象。
5.低压线束检查:
①使用绝缘工具检查24V低压线束、通讯线束是否接插正常，无松动、退针、破损等现象。
②使用绝缘工具检测并确定线束紧固，无脱落、凌乱现象。
电机的日常检查
1.检查电机运行时是否产生异常振动，运行声音是否发生异常变化
2.检查电机、电机控制器的温度是否异常；螺栓是否有松动现象；引出线护套是否有磨损；安装的环境是否发生明显变化。
3.检查水箱是否有足够的防冻液，散热水泵或散热风扇是否正常运行。检查水道是否通畅，并定期清洁。
散热系统（ATS）日常维护
1.不定期检查散热水箱的外观，观察管路有无损伤泄漏、散热带有无倒伏。如有泄漏或倒需及时修补、拔正。
2.换热器芯部有积尘或柳絮、树叶等杂物，需用高压气吹除，须防止散热带倒伏。禁止用水冲洗。
3.车辆焊接作业前，必须断开ECU，完成焊接作业后再复原。
4.散热系统所采用的插件均为防水插件，ECU也具有一定的防水防尘功能，但并非完全防水。因此日常维护或行驶中，须防止被水浸到而产生电路短路故障。
夏季对于纯电动客车来说是一次考验，如果车主们按照以上的小提示进行操作，一定可以为车辆带去一丝清凉，给乘客提供一个优质的纯电动客车乘坐体验。
