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苏州金龙助推贵阳公共交通“罗卡”升级

发布日期:2016-09-27 加入收藏点击:

       云海贵地三尺夷,黄果雄伟乌江奇。9月22日上午,2016中国(贵阳)国际“新能源、新技术、新材料、新金融”汽车博览会在贵阳国际会展中心盛大开幕。在为期三天的时间里,苏州金龙海格客车六款车型惊艳亮相展会,并携手创程车联、东风电机、爱普中国、哈焊所华通共同为参展嘉宾打造精彩纷呈的“罗卡全产业链”客车展。

展会现场

       全系车型让“罗卡出行”随心所欲
       本届贵阳国际汽车博览会以“新能源、新技术、新材料、新金融”为主题,由贵阳市人民政府、中国国际贸易促进委员会北京市分会、交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会共同主办,旨在进一步推动我国汽车产业发展,助力中国西南地区生态文明建设。这与苏州金龙一直推行的“罗卡(Low-Carbon)”理念不谋而合。海格KLQ6115、KLQ6852、KLQ6762、KLQ6601四款新能源车型,KLQ6902、H6C两款传统动力客车共计六款产品覆盖大巴、中巴、轻型车等全系车型,无论从设计理念、车身工艺还是运营系统都遵循“低碳环保”的理念,力求推动城市绿色公共交通水平提升。海格四款新能源车型不仅成为博览会全场最受瞩目的焦点,更得到了本届组委会及参会嘉宾的一致认可,收获“用户最满意车型”奖。

嘉宾试驾海格客车

       作为苏州金龙本次博览会展出的最大车型,海格KLQ6115混动大巴凭借其大气威猛的外形和精致奢华的内饰成为展区的“头号明星”。10.99米长车身,以加大宽敞的乘坐空间,成就高于同类车型的53座新选择;同时整车线条刚健圆润,赋予车辆动感与力度;搭配上海格最新的FSG混合动力系统、轻量化车身设计的全承载车身以及象征海格智慧大脑的“G-BOS”智慧运营系统,海格KLQ6115的每一处驾乘体验都无懈可击。目前,海格混动大巴已服务于敦煌莫高窟景区接驳,并以优异的环保性能被2016首届敦煌文博会选为指定用车,向世界游客展现了“中国制造”的实力和形象。
       相比于大型客车的刚劲威猛,海格KLQ6762纯电动中巴则完美诠释了“有容乃大”的设计哲学。这款定位为“社区出行绝佳载具”的海格中巴,创新引入最小机器空间、最大乘坐空间的设计理念,采用长轴距设计,加大低地板区域面积,最大限度增大车内的站乘空间,使小于8米的车身同样拥有10米车的载客容量,大幅提升运营效率。世界领先的爱普全铝车身工艺加上微宏快充技术,更保障车身在安全可靠的前提下减重40%,驾驶性能大幅提高,快速充电20分钟即可行驶超过50公里,完美解决公共出行“最后一公里”的难题。
       针对西南地区道路运营条件,海格特意带来了KLQ6902和H6C两款传统动力客车。目前,传统动力客车仍是市场的主力军,让传统客车更节能、更高效也是当前我国客车制造企业不可推却的责任。KLQ6902是海格倾力打造的E系中巴的代表之作,大开度、大容量的行李仓,能增加小件物流业务,提升运营收益;以电磁离合器+高效风扇的黄金组合,实现油耗降低5%;智能空调的设计,减重20%;自动调整工作时间,省电30%,多项技术创新达到智慧节油的目的。

展会现场

      海格2016款H6C新大海狮是苏州金龙在此次展出的最小款车型。作为最新一代的轻客主打产品,它通过前脸造型的改变,大范围的镀铬设计配合及流畅的双腰线造型,让整车更显俊朗和大气。并通过技术升级,在时尚、舒适、驾控、安全、工艺、环保等六方面形成自身独有新优势,不仅满足了公务商务接待用车的需求,更顺应了大众旅游时代旅游市场精品化、小团化的用车趋势。    
       全产业链创新助力智慧运营
       一直以来,苏州金龙始终将“智慧创造”作为前进发展的源动力,此次携手旗下公司上海创程车联以及供应商共同参展,也将海格客车产业链中最精华、最前沿的新技术、新材料一同带到了现场,为参展嘉宾揭开了“智慧客车领导者”的神秘面纱。
       海格最新一代FSG混动系统配备了大驱动电机、大储能系统,让车辆的动力性更强、续航里程更长,动力最高可达到400马力,一次性续航里程可达1000公里以上,采用了6挡AMT变速箱后也使得驾驶舒适性、路面适应性和节能降耗方面更具优势;FSG采用并联结构,发动机和电机可以在任何车速范围内共同工作,也可以各自单独工作,既节能环保,又避免了电池、电机故障影响出勤率的问题。在电量足、低速行驶时,系统会采用纯电驱动;爬坡或加速时,两个动力便会同时工作。FSG混动系统目前已大规模应用于9~12米的海格客车,让中短途客运和旅游用车步入了新能源时代。

参展嘉宾登上海格全铝社区巴士参观

      本届博览会,上海创程车联携G-BOS第二代智慧运营系统的升级版(简称“G-BOS二代Pro”)亮相,引起了不少参加嘉宾的注意。G-BOS智慧运营系统是整合安全驾驶、油耗、远程故障报警、维保、车线匹配、3G视频监控、GPS定位管理七大功能的车载智能监控系统,它能最大限度匹配人、车、线,节能提效,智慧掌握。据统计,目前全国已有超过10万辆车上搭载了海格G-BOS智慧运营系统。G-BOS二代Pro相比于G-BOS二代做了两大方面的提升,在油耗管理方面,G-BOS二代Pro新增实时油位曲线监控、油位异常报告、加油报告三大功能,让远程实时查看油位、油位异常记录、自动生成加油报告更快捷、更方便;视频监控方面,G-BOS二代Pro由市面主流的全程视频监控升级为智能主动监控,当不良驾驶行为发生时,启动摄像头摄录不良驾驶行为过程,资源占用更低、追溯取证便捷、监控效率更高,监控人员使用更方便。除原有功能提升,G-BOS二代还特别新增两项全新功能,远程锁车和违章信息推送,让用户在终端即可最大限度规范司机驾驶行为。
       海格的多项创新技术和工艺不仅吸引了参观嘉宾的目光,也获得了业内“大咖”的赞赏。博览会现场,海格展位迎来了两位重量级嘉宾——交通运输部科学研究院院长石宝林、中国贸促会北京市分会副巡视员王超英。他们分别参观了KLQ6762全铝纯电动社区巴士、KLQ6852混动巴士。在参观KLQ6852混动巴士时,石宝林向海格技术工程师详细了解了该款车的性能,当听到海格客车采用了“硅油液外循环冷却系统”让电池保持在安全的温度范围内时,石宝林对海格客车持续深入研究新能源客车安全技术的行为十分赞赏,登上海格全铝纯电动社区巴士后,石宝林又仔细查看了车身内部构造。他对海格客车创新大胆的设计理念、精益求精的车身制造工艺竖起了“大拇指”。

海格技术工程师向交通运输部科学研究院院长石宝林讲解海格的硅油液外冷却循环系统

       本届博览会,苏州金龙精心挑选的六款海格客车涵盖大巴、中巴、轻型车等多种车型,也为嘉宾们提供了混合动力、纯电动、传统燃油动力三种选择。360 ° 全产业链客车展示,不仅展现了苏州金龙强大的技术研发实力,更显示出海格客车助力贵州公共交通“罗卡升级”的强大决心与魄力。相信在苏州金龙的不懈努力下,以“罗卡”为核心要义的出行理念必将植入普罗大众的文化意识中,引领城市公共绿色出行的时尚变革。

 

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