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公路客运智慧节油首选:海格KLQ6122KA客车

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    2013年北京道路运输展,苏州金龙隆重推出行业内首款智慧节油客车KLQ6122KA。作为一款主打公路班线客运的12米大巴,百公里19.97升的油耗引起行业媒体与客户的高度关注。

    内饰精湛,乘坐舒适

    KLQ6122KA通体油绿色的车漆非常契合主打理念——节油,车身线条连接处的圆角化处理,以及精心设计的流线型低风阻外形有效降低了风阻,从而在造型上保证了节油效果。

行业首款智慧节油大巴

    相比较为圆润的外观设计,记者对该车内部做工更加青睐。无论是乘客区内饰设计、座椅布局,还是驾驶区的各种细节,都几乎达到了至臻完美,内饰风格选择主流的上浅下深的颜色搭配,米色的顶篷蒙皮搭配深蓝色花纹的座椅布面,优雅而不失活泼。

    该车长宽高为12000×2500×3610mm,坐上座椅,柔软度很好,靠背的腰部支撑也很到位,座椅头部两侧凸起支撑的高度也较其他车型更大,较好的包裹性使得乘客长时间乘坐不易疲劳。按压座椅下方的开关并稍用力向外拉动,靠过道一侧座椅可横向拉出80mm,这一数字也优于其他同类产品。该款车型的座椅扶手和调节开关也与多数竞品有很大区别,上下摆动式扶手不仅更加方便,也不易发生故障,实用性很高;座椅靠背前后调节开关位于靠过道一侧座椅右前方,不仅开关的扳动力度轻,而且座椅靠背调节角度较大。

    动力充沛 传动优化

    该车搭载低转速、大转矩国Ⅳ排放玉柴YC6MK340-40发动机,标配了节油开关、专用节油喷嘴、专用曲轴箱及低惯量涡轮增压器等。电控自主标定技术的采用,可以根据运营工况进行个性化标定,设定发动机最佳经济转速,达到同车速、同档位油门开度最小,从而实现节油的目的。

    在进排气方面,加大型腰部进气口配合大流量新型空滤器,不仅进气压力更小,而且过滤面积较传统过滤器增加30%;低背压消声器的选用使内部阻力系数较传统消声器降低78%,减少发动机功率损失,有效降低发动机排气温度,如此组合可使燃油经济性提高2%。

海格智慧节油大巴外观

    传动系统采用了进口大转矩主减速器,结合法士特6挡变速器及整车运行路况实现最佳速比匹配,使发动机更多时间在经济转速范围内运转。

    值得一提的是,该车并没有像其它大型客车一样配备缓速器,而是采用了发动机缸内制动技术,缸内制动过程中无需油料消耗,持续制动情况下制动力无热衰减,适合长距离下坡制动,在轻量化同时保障了制动性能,且保养和维护费用低。

    轻量化设计 减重环保

    该车还集成了海格与斯堪尼亚多年合作的技术积淀,中央龙骨式全承载骨架的设计,使整车全方位抗撞击能力大大提高,且轻量化效果显著。自重轻的全铝外壳双轴变速器,不仅发热少,效率高,承载能力大,而且齿轮啮合更加平稳,噪声更低。空调、座椅等内饰采用高强度轻量化材质……通过计算机仿真、有限元分析等进行的整车轻量化设计,减重明显,整车整备质量减少达400KG。

    能效管理 降低能耗

    散热系统采用 “电磁离合器+高效风扇+迎风式散热格栅”,迎风式散热格栅使得机舱内空气更快流动,三合一组合能精确控制发动机水温和风扇转速关系,维持风扇低转速、高散热效果。

海格智慧节油大巴内饰

    玻璃采用纳米涂膜技术,在透光率符合国标的情况下,仍能屏蔽超过99%的紫外线和80%的红外线,隔热率较传统玻璃平均提高约75%,减少了车内温度受车外气温的过分影响,对整车节能效果亦有所贡献。

    迎风式空调系统,采用微通道平行流换热技术,配合低流阻的前进风外部专利结构设计,使单位体积换热量提高约30%,同样可以贡献出约1%的节油率。

    值得一提的是,海格客车此次还联合米其林,装配具有独特的胎质配方及花纹设计技术的省油轮胎,大大降低了车辆的滚动阻力和油耗。

    智能管理 科技节油

    引领行业车联网技术升级的G-BOS智慧运营系统Ⅱ代,不仅支持我国自主研发的北斗导航系统,后台管理中心网站界面也更实用、宜用和人性化,直接把管理者最需要的机务、运营、安全三大类数据推送于桌面,实现看板式管理。同时还能实现对驾驶员的驾驶行为管理,以及油耗的精准测量,通过管理手段和提高驾驶技能双结合,实现持续的节油效果。

海格智慧节油大巴装配G-BOS Ⅱ代

    海格利用多年的技术积淀,围绕KLQ6122KA车型发动机、底盘、车身附件和整车智慧运营系统进行了全面升级匹配,集成了十几项涉及油耗的技术变革,相信KLQ6122KA必将以更强劲的动力、更稳定的品质、更低的燃油消耗助力公路客运班线智慧运营。

 

表1  海格KLQ6122KA客车整车参数

整车参数

长×宽×高(mm)

12000×2500×3610

轴距(mm)

6150

整车整备质量/最大总质量(Kg)

13550/18000

标配座位数/额定载客数(人)

49+1+1(24~57)

最高车速(km/h) 

100(限速装置)

百公里油耗(限定工况)(L/100km) 

≤20

本表所列内容为部分标准配置,具体配置请致电当地市场部,本表不作合同依据

 

表2  海格KLQ6122KA客车加速时间测试    s

加速过程

第1组

第2组

第3组

平均值

0~20 km/h

5.05

4.65

4.80

4.83

0~40 km/h

11.25

12.43

11.28

11.65

0~60 km/h

21.00

24.32

21.99

22.44

0~80 km/h

38.44

41.06

39.61

39.70

注:测试为车辆开启空调状态

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