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“‘海格杯’客车驾驶技能大赛”南通选拔赛开赛

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    交通运输行业作为能耗大户,提高其节能减排的水平直接关系雾霾的治理和环境的改善。为此,江苏省政府在全省范围内举办“第二届江苏技能状元大赛”暨“‘海格杯’客车驾驶技能比赛”。 12月18-19日,南通赛区选拔赛正式拉开了本次大赛的序幕。

    据介绍,“海格杯第二届江苏技能状元大赛”分为选拔赛和决赛两部分,选拔赛在全省13个地、市举办,各地市选拨前2名代表本市参加江苏省总决赛。大赛组委会工作人员告诉记者,如此大范围地举办选拔赛,目的就是通过大赛鼓励、引导驾驶员提高驾驶技能,助力节能减排。


    参赛驾驶员代表

    本次“江苏技能状元”大赛客车驾驶员南通赛区选拔赛由南通市人力资源和社会保障局主办,南通汽运实业集团有限公司承办,冠名“海格杯”。 南通市公路管理处副处长王恭斌担任裁判长,副裁判长分别为南通汽运实业集团有限公司曹俊副总、肖永忠副总和南通汽运实业集团有限公司政治处、人力资源处处长郜宏亮。经过层层甄选,南通市的55名选手参加本次比赛。

    本次比赛由理论知识、操作技能和单位行车距离燃油消耗三部分组成,各项成绩分别占总成绩的20%、20%、60%。其中,操作规范考核选手的规范驾驶、文明驾驶行为,燃油消耗按单位公里内实际折合百公里燃油消耗计算,由海格G-BOS智慧运营系统(车载)精准测量数据。本次比赛选用海格KLQ6125B型大客车3辆,比赛全程约46.6公里,均为高速路况。

    节油节能源 为绿色交通做贡献

    在赛前动员会上,组委会组长、南通市技能鉴定中心徐爱莲告诉记者:“通过本次大赛树标杆,让优秀的驾驶员脱颖而出,不仅充实市里交通运输方面的人才,更是为省里选拔人才,有利于道路客运业的发展,同时这次比赛获奖的优秀选手也会受到奖励,可以说是三赢。”

    裁判长王恭斌表示,之前也组织过好几次驾驶员技能比武,这次比赛有得天独厚的条件:首先是有专家裁判做支持,让比赛更加公正、科学;二是时机好,比赛赶在春节之前,对驾驶员的训练有助于确保春运顺畅;三是通过筹备和参加省级标准的比赛,也是一次锻炼队伍的好机会。

    积极备战 争当节油模范

    在比赛现场,南通汽运实业集团飞鹤旅游客运分公司机务经理孙洪军告诉记者:“我们从两个月前接到省里举办‘海格杯’比赛的通知开始,就组织了精心的准备。”


    海格杯驾驶技能大赛南通选拔赛动员大会

    据介绍,飞鹤旅汽通过“全员参与、自愿报名”的选拔模式,将全公司驾驶员的积极性调动起来。在随后的内部选拔过程中,严格参照省、市比赛标准进行甄选,最终选出6名驾驶员代表参加南通赛区的比赛。驾驶员非常重视此次比赛,有不少人在下班后主动借车练习到很晚。

    孙洪军特别提到,这次比赛中有一段高速路,上一次高速收费就是50元,驾驶员为了备战比赛,主动在比赛线路上练习,上高速费用都是自己承担的。公司得知后为了表示激励,决定对这次比赛成绩的优异者报销这笔高速费用。

    让孙洪军更感动的是,6名选拔出的选手每天在刻苦训练之后还互相交流切磋,通过G-BOS科学检测的数据来互相对比,精益求精,找出最节能的操作技巧。相信通过这次历练,他们的驾驶技术会提升得非常快。

    这次比赛不仅要上路测试,更是要考驾驶理论知识、安全、节油等常识。孙洪军认为新时期的驾驶员应有与时俱进的综合素质,不能只会开车,还要熟悉理论知识,让科学武装头脑,他们平时很注重理论教育,希望通过这次比赛得到检验。 

    平常心 比赛是驾驶技术的检验

    张奋进是飞鹤快客的老驾驶员,是集团的节能标兵,抽签到第二天比赛,但他第一天一大早就到达比赛现场“观战”。冬日的清晨大风凛冽,却丝毫不减张师傅的热情。“多熟悉熟悉赛道、看看人家是怎么比赛的、评分的,自己心里有底,明天会发挥得更好,”张师傅说。


    正在比赛的车辆

    “比赛最主要的还是要放平心态,不要太紧张。真实路况不是理想状态,比如前面一辆车就是慢慢开,是超呢还是不超呢?超车的话油门一踩油耗就高,但不超车的话时间又长了,这样的实际路况是很考验人的。”张师傅风趣地对记者说:“其他比赛你都能看到有啦啦队在喊‘加油’,但是我们这可不好喊的,我们这是要节油,一‘加油’油耗高了可就拿不到名次咯!”

    “海格杯”第二届“江苏技能状元”大赛,通过以赛促技,提高了驾驶员们认真钻研驾驶技能的主动精神,带动了江苏省道路运输企业节能降耗的积极性。据悉,常州等地的大赛也已陆续开展。

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