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获赞“高大上” 海格新能源公交十堰人气旺

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    近日,一辆插电式混合动力公交车亮相湖北十堰,在当地5路公交车进行试运营。新能源公交车的出现引起了当地市民的注意,一位叫做@kay-guo的新浪微博网友发布微博:“5路公交换成混合动力的了,有没有高大上的感觉?”



    这辆插电式混合动力公交,车身长12米,车上印有醒目的“海格插电式混合动力客车”字样,车内设有座位33个,比该线路运行的普通动力公交车多2至4个座位,是苏州海格客车为十堰城市公交集团提供的试用车。此次特地将该车安排在5路公交,是由于该线路坡道多,站点多,途径市中繁华路段、火车站等人流多的地区。经过为期一个月的试运行,十堰城市公交集团相关负责人表示,对海格插电式混合动力车的运营表现感到满意。

    该车为插电式气电混合车,采用怠速启停和纯电发动相配合的方式控制能源消耗量。当公交进站,或是碰到红灯停止,若满足发动机停机条件,发动机便会停机,减少怠速过程中的油耗,将多余的能源进行储存回收,达到节约能耗的效果。当车辆再次启动,车辆进入纯电运行模式,当车速提高到30km/h,发动机随之启动,以此来提供更多的动力。有乘客在乘坐这辆车后表示,虽然5路车沿途有不少站点和人行道,但这辆车起步、刹车都非常稳健,行驶平稳,颠簸很少,乘坐起来非常舒适。

    城市公交集团二公司的老司机王师傅驾驶了这辆气电混合公交车,他最大的感受是:这车开起来舒服,便于操作。由于这辆车为无级变速车辆,也就是通常所说的自动挡,操作起来更加简单方便,大大降低司机的劳动强度。特别遇到堵车等路况时,驾驶这辆车比手动挡车辆容易很多。



    为适应当地路况,海格插电式混合动力试用车特意增设了“爬坡挡”,遇到上坡路段时轻轻一按爬坡挡,车辆轻松即可爬坡,非常适应十堰5路公交线路坡多且陡的路况。十堰市城市公交集团二公司有工作人员表示,十堰曾经试用不同品牌的新能源公交,海格的平稳性和爬坡性能是最为出色的。

    为鼓励新能源应用,国家出台一系列相关政策,购买新能源客车,除可以享受到国家补贴外,还可以享受地方补贴。采用气电混合动力的海格插电式混合动力车基本能够实现“零排放”。如果能在城市交通系统推广使用这样的车辆,将为降低能耗、减少排放做出实实在在的成绩,不但公交企业能够节约成本,更能提升本地城市形象。 

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