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海格纯电动客车引领东光城市交通绿色未来

发布日期:2016-07-15 加入收藏点击:

      “沧州狮子景州塔,东光县的铁菩萨”闻名遐迩。要游历一个城市,感受当地人日常的生活方式,乘坐公交车是感受当地现代文明的窗口。
       日前,沧州东光县34辆海格新能源公交车陆续正式上线运营,成为当地的新鲜事儿,在百度东光贴吧炸开了锅。
       完美是个梦:“纯电动的上路了?”
       哇呀baby:“车挺漂亮啊,上路了?”
       吴桥俏小伙:“今天看见了,真新鲜。”
       开QQ挂妞妞:“擦这么新!”
       猴年新贵:“老家还有这东西,好环保的。”
       赤白鸽:“顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来……”
       东光进入大公交时代
       近日,记者到东光县也体验了一把纯电动公交出行。当时,记者乘坐的是火车站循环线路1路公交车,在乘坐期间,与司机交流开纯电动公交车跟以前开传统燃料车有何不同,司机说:“这个也没有档位,踩油门就走,比以前的柴油车好开太多了”。

东光汽车站前海格纯电动车在等待乘客上车

       对当地市民来说,如今的公交车与他们以往乘坐的传统燃油车有着明显的区别,“没有柴油味了,而且没啥噪音,还有空调,人多也不热。刚开始上车,我还以为坐错车了。”
       东光县市民之所以有如此感觉,是因为以前和现在的差距太大。在2013年之前,东光只有出租车和白色面包出租车,价格偏贵,而且稍偏的地方司机往往不愿意去。随着东光城区的不断发展和扩延,市民对于大公交车的需求越来越迫切。
       此时恰逢沧州运输集团股份公司(以下简称沧运集团)谋求转型的档口。随着高铁和城铁的兴起,传统道路运输企业蒙受了不小的冲击,严峻的经营环境,倒逼道路运输企业转型升级,沧运集团深处其中也在积极谋求转型,其欲以差异化竞争实现“公铁竞合”。和铁路运输互为补充,共同为当地百姓提供便捷完善的出行方案。
       铁路运输业在分流道路运输的同时,也给道路运输的短途接驳带来机遇,围绕最后“一公里”服务,顺应“城乡客运一体化”趋势,沧运集团大举进入县市公交业务领域,延伸产业链。而东光分公司则是沧运深化转型的一个缩影。
       自2013年,东光县政府与沧运集团正式签订了合作开通城区公交协议后,东光县告别此前交通秩序混乱差的负面形象,于2013年年底正式进入大公交时代,公交车也成为当地创建文明城市的一道流动的风景线。
      这两年间,沧运集团东光分公司紧跟市场和政策发展趋势,充分利用国家鼓励使用新能源车辆的资金补贴政策,更新换代了一批新能源公交车,逐步淘汰了此前污染较大的柴油车。
      2015年,沧运集团向合作10多年的海格客车采购了34辆8米KLQ6850GEV和37辆7米KLQ6850GEV纯电动公交车,以及11辆10米KLQ6109GAHE混合动力公交车。其中,有34辆8米KLQ6850GEV纯电动公交车在东光分公司运营。

东光汽车站内的批量海格纯电动车

       公交车换新能源为啥选海格?
       之所以会选择海格品牌,沧运集团东光分公司总经理朱军华表示,主要是看中其产品的经济性和安全性。
       公交具有一定公益性特征,利润率较低,虽然国家为鼓励发展城乡公交,出台了一系列财政补贴政策,但是运营成本依然是公交企业经营成本的一大块支出。“将传统的燃料车替换成纯电动客车,企业不仅减轻了车辆采购成本的压力,运营成本更是降了50%到60%。”朱军华指出,使用纯电动客车,不仅为企业赢得了社会效益,而且还创造了经济价值,大幅降低了企业的运营成本。
      “白天充电,一度电不到6毛,晚上充一度电不到4毛。快充2个小时,慢充8个小时,充一次电能跑120公里,电量还能剩余40%以上。”朱军华进一步解释道,我们一般跑到120公里,电量剩余40%,就让车辆回来充电,在运营测试的时候,其实车辆可以跑到150公里,电量依旧还有富余,足够返回总站充电。
      目前东光城区已有5条公交线路在运行,最长的一条线路最长距离不过10公里,每天来回十五六趟,充一次电,完成当天的运营任务绰绰有余。不过,尽管如此,谨慎的朱军华仍然备了一辆车,以应对高峰运力。
       朱军华坦言,选择海格纯电动公交车,主要是看重它的安全性能。据了解,在东光运营的这34辆KLQ6850GEV纯电动车型,是海格客车在纯电动客车领域的鼎力之作。
       它拥有成熟的整车技术路线及电池匹配技术,搭载的动力电池可同时驱动电动转向、电动气泵及车载空调。该车搭载高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁电机,峰值扭矩可达1500N.m,同时比同级别交流异步电机轻30%,具有体积小、重量轻、扭矩大的特点。
       此外,该产品拥有多种电池运营匹配技术,电池能量密度高、循环寿命长,快充电池深充深放次数超过10000次。当电池温度异常时,该车型可直接在电池仓喷射惰性气体灭火,同时切断电力,具备出色的安全性能。
      海格于1999年就开始新能源产品的研发工作,做足技术积累,成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统科技公司,推出了4-12米全系列的新能源客车产品,覆盖公交、团体、短途客运、旅游、物流等多个市场。

东光铁佛寺门前的海格纯电动车

       产品优劣,行胜于言。截至2015年底,海格已累计推广新能源客车22,000辆,推广的产品每年可节油8600万升,节气1.9亿Nm3(标方),每年可为用户节省燃料费用约13亿元,减少CO2排放量约60万吨,减少PM排放约74吨。
       沧运一次性采购82辆海格新能源客车,是对海格新能源产品品质的认可。16辆纯电动公交车上线运营只是一个开始,具备强大产品线和品质底蕴的海格客车,将为新时代下东光城市交通增添一抹亮色,引领东光城市交通绿色未来。

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