创新发展大交通 苏州金龙海格客车带你沿着高速看中国
4月26日，“沿着高速看中国”——红色之旅媒体报道团走入南宁国际空港综合交通枢纽和广西北部湾国际港务集团，深入探访广西现代化综合交通运输体系。
南宁国际空港综合交通枢纽T3航站楼正在紧锣密鼓建设中，明年10月，综合交通中心、高铁站将同步建成。届时，广西南宁机场将形成航空、高铁、地铁、大巴、出租车等组成的综合性交通枢纽，今后乘坐飞机到达南宁机场后，可以换乘高铁前往其他城市，也可以选乘大巴去南宁或周边的景区，还可以乘坐地铁到达市区。在这里，飞机与高铁、地铁之间只有一个闸机的距离。
航空、高速路如火如荼建设中，水路也不示弱。广西北部湾港货物吞吐量位居全国第九位，发展增速排名全国第三。在这里，智能港口正在兴建，已投入使用的大数据平台能实时监控到港船舶数、铁路装卸量、货物吞吐量等信息。值得一提的是，这里是西部陆海新通道的重要组成部分，而这条通道就是利用铁路、水路、公路和航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾沿海口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，因此，它在西部陆海新通道发展格局中具有重要的战略地位。
通车里程超过6800公里的高速路、货物吞吐量已位居世界第19位的水路港口、即将实现与高铁无缝换乘的南宁空港综合交通枢纽，广西正在加快构建现代化综合交通运输体系，服务当地经济社会发展。在这一背景下，航空、港口、高铁、道路客运都要跟上“大交通”的发展步伐，创新才能发展，“融入”才是硬道理。
广西运德汽车运输集团有限公司（以下简称广西运德集团）是一家成立于1952年的道路客运企业，具有交通部一级客运资质。连年被评为“中国道路运输企业100强”，并成为历届中国——东盟博览会指定的唯一公路客运服务商。做法值得借鉴。近年来，公路客运班线受高铁、私家车的猛烈冲击，导致客流量下滑严重。如何把流失的乘客“请”回来？经过深入调研后，广西运德集团改变传统班线客运模式，开通城际快线。
与原来相比，车辆全部采用高档豪华大巴，航空商务座椅，有USB充电，免费车载WIFI等。城区范围内免费上门接乘，送票上门。采用客满即走，客不满准时发班的模式，主打舒适快捷，减少了乘客的候车时间。为了给乘客更好的乘车体验，乘务员会在乘客候车时送上一杯罗汉果茶，免费赠送一些精美小礼品，有效增强了乘客的粘性，很多坐过城际快线的乘客后来大多成为了快线的忠实粉丝。
广西运德集团南宁到横县、隆安的城际快线采用的就是本次“沿着高速看中国”——红色之旅的官方指定用车苏州金龙海格旅行家。从2020年开始，陆续有海格旅行家投放在南宁到横县、隆安的客运班线上。目前，城际线路共有16辆海格旅行家在运行，33座的商务座椅，因为更豪华、更舒适、更贴心而受到出行者们的欢迎。
“海格旅行家投入运营后，上座率立马上来了，平时最少的时候也有20多个人，节假日肯定是满员，38元一张票不比普通客车贵，乘客们都喜欢坐，都觉得舒适得很！”一路驾驶着海格旅行家，带着媒体记者奔驰在高速公路上的覃师傅告诉媒体团，跟着“沿着高速看中国”活动开了四天车，虽然行程很满，但是一点都没觉得累，这辆车乘客坐着舒服，司机开着也舒服。
“比高铁还舒适、又给乘客出行提速”，广西运德集团敢于创新，主动求变，以商务大巴城际快线响应人民群众对美好出行的需求，走出了一条高质量发展的新道路。
在广西这方热土上，积极寻求创新的氛围浓郁而蓬勃。桂林骏达是广西知名的道路运输企业，受疫情影响，2020年企业第一次出现亏损。桂林骏达回归客运本位，通过接入互联网，以高水平的定制服务，实现点到点运行模式，开展门到门包车业务，打通汽车站、高铁站与乘客目的地的最后一公里。今年2月17日，桂林骏达开通了桂林到永福、桂林火车站到灵川两条定制客运线路，随后又开通桂林市区前往全州、龙胜、资源、荔浦、平乐等多条班线，全部采用苏州金龙9座睿星，大空间，商务座，高舒适，发车间隔短，以很潮流的方式满足乘客对出行效率和出行服务的更高要求，走出了道路客运业的春天。
交通生活见证幸福民生，交通出行更见证着百年来中国日新月异的发展变化！“十四五”期间，广西将依托陆海新通道建设，加强铁路、公路、港口、机场等基础设施互联互通，积极构建多式联运联盟，全力打造现代化综合交通运输体系。届时，人们的出行将真正实现“无缝换乘”，壮美广西高质量发展也将跑出加速度。
