近年来,在高铁、民航等综合运输方式快速发展的同时,公路客运市场格局正在发生深刻变化。在这一领域,
新能源公路客车或将助力传统客运加快转型升级。海格,充分整合产业链优势资源, 通过大数据、云计算,
不断优化产品性能,为客户的新能源运营提供安全、高效、便捷的整体解决方案。
自1999年开始生产第一批纯电动中巴,与清华、北理工等高校、CATL、精进电机合作,承担国家863计划相关项目。
五大系列新能源产品,6-12米纯电动城市客车,8-12米插电式混合动力城市客车,8-12米纯电动公路客车,氢燃料电池客车及纯电动物流车。
截止目前,海格新能源客车产品销售突破4万台,产品销售全国31个省市及地区,无论是黑龙江、内蒙古的寒冷地区,还是海南、广东这样的高温地区,亦或是川西、青藏这样的高原地区,产品应用广,性能可靠,助力客户营运。
打造行业领先的电控系统,申报技术专利达百余项,已建成国家级实验室、新型客车工程技术研究中心、博士后科研工作站等研发和实验机构,掌握了整车和关键零部件开发的核心技术。
海格拥有整车试验场和完备的实验室。为使公司新能源汽车产品的能耗及故障率进一步降低,增强新能源汽车产品的竞争力。公司投入1.57
亿元建设新实验中心,具有重型转毂试验台、混合动力测试台架、整车道路模拟试验台、六轴向振动试验台、HIL试验台、侧翻试验台等30多台套
整车和零部件测试设备,可满足车辆和零部件的各种研发和验证测试,建成后达到国内领先水平。
掌握三电系统核心技术,电池+电控+电机系统的精妙匹配和融合。集成的五合一控制器(电机控制器、高压配电、DC/DC、电动打气泵、电动转向泵,10米以上车型为四合一),高压连接点个数减少,有效减少故障率和零部件数量,同时也更节省空间。
三电(电机、电池、电控)防护等级由IP67提升至IP68,实现由浸水30分钟到36小时的跨越式提升,确保雨雪天气的全天候无忧;实现高压连接互锁,避免接触不良、带电插拔的安全隐患;提高绝缘报警点,提升绝缘防护能力。
G-BOS实时监控“三电“运行状态。协助车队智慧管理,提升新能源客车安全管理能力;数据可全面对接国家监控平台。
● 电动车区域分布统计
● 电动车上线率统计
● 电动车历史在线率统计
● 电动车行驶里程统计
● 电动车日运行统计
● 车辆专属报告
● 电池最高温度分布图
● 单车实时看板
● 车辆监控
● 远程切断充电(合作充电桩)
● 故障清单
● 故障报警数
● 历史状态查询
● 单车电池状态查询
● 单车电机状态查询
● 处理单查询
● 告警与提醒
● 电池充放电次数统计
● 非充电状态行驶里程统计
● 电池疑似故障预警
● 用户管理
● 组织结构管理
● 车辆管理
● 公司管理
● 终端管理
增加雪地模式,提升雨雪路面适应能力,避免车辆甩尾、打滑;
ARS(自适应坡道系统),根据不同道路情况,智能调节车辆动力输出,驾驶更便捷安心。
海格拥有100余位服务工程师派驻在全国各地,
并在全国相继建立了800余家服务站。
中心城市3小时快速抢修,一般地区12小时抢
修,72小时内配件送达。
7*24小时全天候服务中心,全年无休,随时随
地为客户提供高效迅捷的服务。
在全国范围内建立9个大型配件中心库,并发展
了近百家专营经销商,构建起了发达的配件供应
网络。
车型 | KLQ6121HZEV1N1/N2 | KLQ6111HZEV0N/1N1 | KLQ6111HZEV1N3/1N4 | ||
---|---|---|---|---|---|
整车参数 | 长*宽*高(mm) | 11600×2550×3465(3310) | 10760×2550×3450 | 10760×2550×3450 | |
额定载客数(人) | 24-54 | 24-50 | 24-50 | ||
等级座位数 | 大型高一级49+1 | 大型中一级45+1 | 高一级 | 大型高一级45+1 | |
最大总质量(kg) | 18000 | 18000 | 18000 | ||
整备质量(kg) | 11550/12000/11900/12350 | 10950/11050/11300 | 11030/11350/11740 | ||
燃料 | 纯电动 | ||||
底盘配置 | 车桥 | 东风/方盛 | |||
悬架 | 气簧/板簧(选装) | 板簧/气簧(选装) | 板簧/气簧(选装) | ||
制动系统 | 气压制动、弹簧储能驻车制动、电动空压机、国产ABS | ||||
轮胎规格 | 295/80R22.5 | 11R22.5 | |||
车身配置 | 车身结构 | 全承载 | |||
空调 | 电动冷暖空调,选装独立水暖 | ||||
三电系统 | 电池品牌 | CATL | |||
电池容量(kWh) | 229.05/281.9 | 149.21/162.3 | 229.05/281.91 | ||
驱动电机峰值功率/转速/转矩 | 250Km/3000N.m/3300rpm | 200kW/2500N.m/3500rpm | |||
驱动电机 | TZ378XSH38 | TZ368XSH17 |