24小时服务热线:400-828-2019

海格E系新中巴 塑造运营“大赢+”

发布日期: 加入收藏点击:
    有一种经典,叫做传承;有一种延续,叫做超越!多年来,海格凭借对中巴客车市场的深入理解和把握,在“中巴客车世界”里不断引领着业界的风潮。2014年,海格E系新一代中巴系列产品,在传承以往的安全节能设计理念基础上,更是将客户体验和价值回报提升到另一层次。

    全系标配全承载 系列化产品理念

    产品永远是第一位的核心竞争力,支撑它的,是科技创新意识和对市场需求的深刻洞悉与精准把握。

    从第一代中巴产品开始,海格客车就将“创新”理念成功植入客车研发、生产的每一个细节中,并形成了海格客车独有的多维创新机制。在此设计理念指导下,2000年,其自主开发的第一代新车型6791中巴车——“满天星”一炮打红。在行业内率先将专用客车底盘和后置发动机应用到中巴车上,并首创性引入盘式制动器和六气囊悬架。动力强劲、高档靓丽的“满天星”迎合了交通部《营运客车类型划分及等级评定》对客车产品的新需求,一经上市就创下了年单车销售5000余辆的好成绩,至今该记录仍无一品牌无一车型能企及。海格因此被誉为“中巴王”称号。

    在此基础上,海格不断加大新技术、新工艺、新装备的投入,机器人焊接、激光切割、整车电泳等一批新工艺装备陆续投入使用,制造工艺水平得到全面提升。“经过对中巴市场15年的耕耘,海格客车打造了国际标准的生产线、卓越品质的产品以及广受赞誉的客户关怀,而除此之外,还有一个最大的优势,那就是在海格首倡并积极践行的客车全生命周期管理(海格PLM)理念,以及在公司八大系统协同开发下(产品开发管理机制IPD规定,公司的工艺、制造、财务、售后、品质、销售、研发、采购等八大部门,都要协同研发产品),不仅加快了新产品导入周期,而且在产品设计中就构建了产品的质量、成本、可制造性和可服务性等方面的优势,降低了产品在市场中的缺陷。”海格工作人员告诉记者,经过几代的升级发展,从之前的畅销产品到如今的E系中巴新品,海格客车将不遗余力投入最大技术力量,为客户创造最大价值。

    海格E系新一代中巴采用全新造型,车身长度系列化开发,有9米、8.8米、8.5米、8米4个长度车型,每款均有柴油和天然气、中级到高二级不同车型可选。

    全系标配全承载车身技术是海格E系新一代中巴全系列产品所独有的特点。采用全承载车身技术后,整车对中央龙骨部分专门加强,配合金属冲压前后围,增强360度抗撞能力。不仅整车减重明显,而且油耗更低、安全性更高。一直以来,由于中巴客车处于相对低成本、低利润的市场特征,客车企业在综合考虑下,往往将全承载车身技术力量运用在大型客车上,而不是中巴客车。为实现车辆更安全、更节油,海格客车再次率先带动这种改变,将全承载技术风潮引入E系新一代中巴全部产品上。

    大运力低能耗,助力运营“大赢+”

    近年来,道路运输企业受高铁的影响、环保的要求、成本的压力、安全的考量,运营环境日益恶化。坚持与客户共发展的海格客车深知:好的产品不仅要设计好,更要能为客户创造更多价值回报。

    大开度大空间超大行李舱是海格客车赋予E系新中巴的一大亮点。随着国家政策对等级最大座位数的限制,海格把设计思路更多转向了车内空间的优化与合理利用,在乘坐空间和行包收益上做更多考量。E系新中巴不仅车内净高达1930 mm,而且行李舱舱门达到789 mm,舱容积达到4.2立方米(行业平均水平为3.5立方米),比市场同类车型平均大20%。以9米中巴兼顾小件快递所经营的收益结果显示:按装满后单趟快递收益为200元,每天两个来回,每年运营300天计算,那么将增加收益为:(200元 /3.5立方米)×(4.2-3.5)立方米×4次×300天=48000元,经营8年下来,比市场同类车型将额外增加收益38.4万元。

    海格E系新中巴应用了海格客车新一代G-BOS智慧运营系统,并新增“可随时跟踪物流进度”等功能,迎合中巴兼顾小件快递等市场投入需求,以科技智慧帮助客户适应各种市场变化。

    除了空间设计上增加收益外,海格新中巴还首次运用了行业最大的325L大油箱,按百公里油耗19L计算,续驶里程可过千公里以上。在车辆更节能等细节上也进行了优化设计,如采用迎风式空调设计可让空调减重20%,而单位体积换热量却提高30%,大大减小了能耗。与此同时,海格一改行业内只采用一套空调压缩机的常规做法,采用智能双压缩机系统,2台压缩机同时对2边风道送风,保证制冷效果的强劲,在不太炎热的春秋季节,则可自动选择1台压缩机工作。自动选择一套或两套系统工作,自动调整压缩机的工作时间,智能调节设计可使耗电量降低约30%。

    高效风扇+电磁离合器的使用,使发动机散热效果更好,燃油效果更充分,可节油5%左右,采用铝合金乘客门设计可减重10%,并可保证密封性,在一定程度上间接降低了车辆油耗。

    融入轿车化设计,客户体验全面升级

    中巴轿车化设计无疑是市场发展需要,因为好的乘坐体验和新颖的设计风格,可以在乘客的心里留下愉悦的感受和良好的印象,会增加乘客的粘性。

    在海格E系新一代中巴设计中,就大胆引入轿车化设计元素,让中巴产品在“轻便驾驶、舒适乘坐”的最佳状态中,带给驾乘者完全不同于传统中巴客车的认知感受。

    新一代全新造型多功能转向盘是海格E系新中巴产品实现轿车化设计的一大亮点,它在很大程度上满足了驾驶员对于轻便驾驶的各种需求。基于海格整车CAN总线系统开发的多功能转向盘,可实现G-BOS播放系统的便捷操作;此外,多功能转向盘设置的车道偏移方向盘震动提醒功能,将有效提高车辆驾驶安全性。

    海格整车CAN总线组合开关,可实现灯光、雨刮系统、缓速器系统各项功能控制策略,安装简便,功能强大;更可融入集前碰撞预警功能FCW、行人探测和防撞警告PCW、车道偏移警告LDW、车距监测与预警HMW、道路限速识别和告警功能于一体的主动防撞预警系统,让车辆安全性得到大大提升。

    安全与舒适兼顾 提升客户价值

    安全是海格客车的根本,在E系新中巴上,海格安全因子更有了全新升级。E系新中巴将制动蹄片加大到400*220mm,使车辆制动力增强10%左右。前后贮气筒容积达到30L(行业平均水平为22 L),保证了足够用气量和安全性。采用的大轮距、大跨距悬架、大直径横向稳定杆,抗侧倾能力更强,转向系统的优化设计使得车辆转弯半径平均缩小1米左右,安全性更高。与此同时,坡道起步避免发动机熄火溜坡,一键驻车技术让车辆操作更简单省力更安全。

    在舒适性方面,E系新中巴采用第二代座椅,包裹性更强,乘坐更为舒适;内饰采用可擦洗材料,方便耐用,保证车容车貌干净整洁;发动机仓采用8层隔单技术和独家隔音降噪专利,保证乘客免受噪音干扰。

    多年的积淀,全新的突破,E系新中巴既继承了海格客车多年打造的优秀品牌基调,又在对精典的传承中不断取得突破和超越。相信E系新中巴会像“满天星”一样,接起新一轮市场接力棒! 

返回列表

相关文章